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 能源價格上漲和生產成本增加使整個汽車生態系統面臨壓力。高通脹率、對能源價格和供應的前所未有的擔憂，以及歐洲人收入的下降，正使整個價值鏈，從最大的制造商到最小的中小企業，以及售后市場，陷入恐慌。汽車行業贊賞最近在國家和歐洲層面采取的政策舉措。然而，這些措施的實施和效果仍然存在不確定性。因此，迫切需要與汽車業進行結構化對話。

要關注的問題是什么？

能源價格上漲，加上原材料和其他零部件的高成本，對汽車行業及其客戶產生了負面影響。因此，生產成本飛漲，損害了盈利能力，使投資和汽車生態系統中關鍵行業的生存處于風險之中。工業無法長期承受如此高的成本，尤其是面對來自像美國或中國等其他主要市場的競爭。 

正如布雷頓專員指出的那樣，歐洲的能源價格目前比美國高7至8倍。這顯然削弱了歐盟產業的全球競爭力，需要采取全面協調的政策應對措施。我們需要一個全球公平的競爭環境。在高通脹已經限制了歐洲家庭收入的情況下，成本上漲將不得不沿著供應鏈傳遞給消費者。新車的可負擔性是一個問題，因為它將影響車隊更新，并最終影響脫碳速度。事實上，今年迄今為止，新車銷量已經下降了近10%。

工業的高成本也危及就業。工業界正在盡最大努力重新培養和提高員工的技能，但僅靠工業界自己是不夠的。這也需要成員國采取積極的勞工市場措施。必須確保整個歐盟的平等條件。單一市場和國家援助規則不得破壞不同成員國生產基地之間的公平競爭。在這方面，歐盟委員會可以發揮重要作用。 

需要采取強有力的政治行動

由歐洲汽車制造商協會（European AutomobileManufacturers′ Association）、歐洲汽車貿易和維修理事會（European Council for Motor Trades and Repairs）、歐洲供應商協會（European Association of AutomotiveSuppliers）、歐盟技術和工業雇主協會（European Tech& Industry Employers）和歐洲輪胎和橡膠制造商協會（European Tyre and Rubber Manufacturers′ Association）代表的整個汽車價值鏈關注的是，如果沒有重大的政治行動，在歐盟制造業和投資將變得越來越困難。

 迫切需要更多的政治倡議，以避免新的進口依賴，并確保獲得負擔得起的能源。所有的能源載體都可以發揮作用。我們需要歐盟范圍內采取有力和協調一致的行動，支持汽車業和消費者。